🛣️ 15 Máquinas de Construcción de Carreteras

Hoy, nos sumergiremos en el universo de los vehículos de construcción de carreteras.

Exploraremos la maquinaria que transforma sueños de infraestructura en realidad.

Ajusta tu cinturón y únete a nosotros mientras desenterramos los secretos que hay detrás.

El vídeo:

Te puede interesar:

• 🔴 10.000 días en MARTE [ 🎬 DOCUMENTAL ]
• 🚀 Colonizar el Espacio [ 🎬 DOCUMENTAL ]

15 Máquinas de Construcción de Carreteras:

Wirtgen WR-Series:

Es una máquina utilizada para estabilizar el suelo.
Es útil en las etapas iniciales de la construcción de carreteras, por ejemplo, cuando el suelo no tiene buena capacidad de carga y hay surcos profundos en el camino de tierra existente.

Con un reciclador, el proceso es el siguiente: los trabajadores primero descomponen el suelo en partículas diminutas y luego lo mezclan con un sellador.
Eligen el sellador adecuado en función del trabajo; el cemento, por ejemplo, ayuda a prevenir la absorción de agua y aumenta la resistencia a la congelación.

Utilizar un reciclador hace que el trabajo sea mucho más rápido.
El Wirtgen WR200 puede estabilizar hasta 5000 metros cuadrados de suelo en un solo día, además el operador obtiene los beneficios adicionales de un sistema de cámara y muchas funciones automatizadas.

OKUR DRUMMIX:

Si el terreno está listo, entonces es hora de encender esta planta móvil de asfalto.
Es tan pequeño que se puede montar casi en cualquier lugar, incluso en una autopista, y produce excelentes resultados.

Dependiendo del tipo, una planta puede fabricar 80 a 160 toneladas de asfalto por hora.
La automatización mantiene la calidad del asfalto alta al controlar automáticamente la cantidad de betún y, si se encuentra en un lugar con reglas estrictas sobre las emisiones, el colector de polvo húmedo será útil.

Estas plantas se fabrican en Turquía, lo que explica por qué se encuentra entre los 20 primeros países clasificados por tamaño de red vial.

Guntert y Zimmerman MP550:

En la feria de soluciones para la construcción comercial World of Concrete 2015, esta pavimentadora sorprendió a la multitud.
Es perfecta para tareas de hormigón porque combina una tolva de cuatro metros cúbicos con un transportador avanzado.

El transportador se extiende 11 metros, gira 170 grados y supera obstáculos como paredes con facilidad.
A pesar de su gran tamaño, la pavimentadora es ecológica con su Modo Eco reduciendo el consumo de combustible hasta en un 35 por ciento y ya que el borde de la tolva está a solo 58 centímetros del suelo, la descarga es más rápida y sencilla.

LeeBoy Paver:

LeeBoy, una empresa estadounidense con 55 años de experiencia, ha producido numerosas pavimentadoras.
Tomemos el 5300 B, un modelo compacto con un ancho de pavimentación de 2 metros, o el 8608 que ofrece una opción de 4,6 metros de ancho.

Vienen con características comunes como una pantalla a color legible a la luz del sol y un sistema para rastrear parámetros vitales como la presión y la temperatura.

La mayoría de los modelos funcionan con motores diesel, pero este año la compañía tomó un camino más ecológico al presentar este prototipo eléctrico en colaboración con General Motors.
Tiene un motor de 150 kilovatios y una batería de 48 kilovatios hora.

GOMACO GHP-2800:

En 2009, el Aeropuerto Internacional Charlotte Douglas se clasificó como el octavo aeropuerto más ocupado de los Estados Unidos.
No sorprende que se decidiera ampliar el aeropuerto significativamente.

Este proyecto contó con una nueva pista de aterrizaje de 2743 metros, dos pistas de rodaje que suman 2834 metros, pasos de cebra y otras mejoras en la infraestructura.
Las pavimentadoras GOMACO desempeñaron un papel crucial para completar con éxito este y proyectos similares.

Estas pavimentadoras vienen en diferentes versiones con anchos de pavimentación de 3,7 a 9,7 metros.
Una característica notable de las pavimentadoras GOMACO es su capacidad para rotar alrededor de su eje.
Además, el sistema IDBI se puede instalar según sea necesario, lo que permite la inserción automática de barras de acoplamiento a través de una losa de hormigón terminada.

ALLCONS Full Section Trimmer:

Este equipo es útil para construir terraplenes, canales e incluso pistas de carreras.
Hay diferentes modelos de varias empresas alemanas y pueden manejar tareas como la retirada del exceso de tierra y el trabajo final de asfalto o hormigón.

Por ejemplo, el equipo de Allcons puede despejar tierra a una velocidad de hasta 360 metros cúbicos por hora y verter hormigón a 180 metros cúbicos por hora.

Es capaz de manejar incluso un canal ancho de 25 metros sin problemas, y está diseñado para ser desmontado en secciones, lo que lo hace adaptable a diferentes formas de canal.

SMB:

El equipo de SMB ofrece una solución única para trabajar con curvas parabólicas como las que se encuentran en las pistas de carreras.
Dado que las altas velocidades exigen una calidad de asfalto de primera categoría, esta tecnología está a la altura del desafío.

Puede adaptarse a pistas de cualquier ancho y coloca asfalto sin juntas longitudinales.
Para mejorar aún más las cosas, el proceso es controlado no solo por el operador, sino también por un ordenador incorporado que tiene en cuenta tanto los movimientos verticales como los horizontales.

W 200 Fi:

Esta es una máquina de fresado para eliminar la capa superior de hormigón, asfalto y diversos pavimentos.
Estas máquinas de fresado a veces se pueden encontrar en lugares inesperados, como el modelo que se muestra en la pantalla, que jugó un papel en la reconstrucción del Estadio Olímpico de Roma.

Este modelo ofrece un ancho de fresado ajustable gracias a sus unidades de fresado intercambiables.
Por ejemplo, puede cambiar fácilmente entre 1,5 y 2,2 metros y viceversa.
Puede excavar hasta 330 milímetros y moverse a una velocidad de 6 kilómetros por hora para garantizar tanto la velocidad como la precisión.

Está equipado con cámaras y el sistema Mill Assist que optimiza automáticamente la velocidad del motor y el tambor, así como otras configuraciones.

GOMACO Xtreme Commander IIIx:

Un sistema de guía 3D, sistemas hidráulicos inteligentes, sensores de posicionamiento y diagnóstico remoto.
Puede parecer que estamos hablando de una nave espacial o un rover lunar, pero estas son características de una máquina diseñada para encofrar bordillos, aceras y otros elementos de paisajismo.

¿Necesitas una ciclovía de tres metros de ancho?. Nada de problema.
¿Qué tal un bordillo curvo?. Pan comido.
El sistema inteligente de la máquina supervisa y ajusta la posición de cada oruga y muestra todos los datos necesarios al operador en una pantalla antireflejo de 6,5 pulgadas.

Para las empresas que utilizan muchas de estas máquinas, el sistema GRD es una adición útil.
No solo permite el diagnóstico remoto, sino que también rastrea cuándo, dónde y cómo se ponen a trabajar las máquinas.

RumblePro:

Los creadores describen esta máquina como una bestia de trabajo duradera que ha demostrado su valía durante décadas para producir resultados consistentes y un rendimiento confiable.
Su trabajo es cortar asfalto de forma continua o en patrones, y sobresale en esta tarea.

Cuenta con un tambor único con una capacidad de casi 5 toneladas, lo que permite un ancho de corte de unos 41 centímetros.
Con innovaciones como Epic Solutions, sincronización de ciclos de trabajo y cámaras traseras, la máquina puede ser operada por una sola persona.

Además, está construida sobre el camión Peterbilt Modelo 337, conocido por tener una de las mejores relaciones peso-potencia de su clase.

EpoxyPro:

Es una máquina para trabajos de asfalto diseñada para tareas de marcado.
El EpoxyPro tiene varias ventajas, incluyendo compatibilidad con compuestos de secado rápido, un sistema de calefacción para controlar la viscosidad y control de guiado por vídeo.

Está fabricada por MRL Equipment, una empresa estadounidense conocida como el mayor proveedor de este tipo de equipos en Norteamérica.

GrindPro:

Resulta útil para quitar marcas del asfalto.
Utiliza varias cabezas de 50 centímetros de diámetro para quitar las marcas con un daño mínimo a la superficie, y además cuenta con un sistema de aspiración que mantiene el polvo, los desechos y las partículas potencialmente dañinas fuera de la carretera.

Está fabricada por la empresa de Estados Unidos MRL Equipment.

Øveraasen TV 1000:

El año pasado, Turquía se enfrentó a una fuerte nevada que provocó el colapso del techo del terminal de carga del aeropuerto de Estambul bajo el peso de la nieve.
Este incidente es solo un ejemplo de que la nieve plantea desafíos constantes a los aeropuertos de todo el mundo.

Afortunadamente, existen quitanieves especialmente diseñados para aeropuertos.
Estos quitanieves vienen en varias versiones.
El TV 1000 puede despejar 7.500 toneladas de nieve en una hora, mientras que el TV 1000 Plus puede manejar hasta 8.500 toneladas por hora.

Ambos modelos pueden lanzar nieve a una distancia de hasta 35 metros.
Además, las cabinas únicas no solo ofrecen una excelente visibilidad, sino que también garantizan la comodidad del conductor.
Gracias a un diseño inteligente, se han reducido las sacudidas y las vibraciones.

Mulag ECO 1200:

Mantener el césped a lo largo de la carretera recortado es una tarea rutinaria, pero solo en los Estados Unidos hay más de 7 millones de kilómetros de carreteras que mantener.
La carga de trabajo es inmensa y ahí es donde entra en juego este equipo para ayudar a los trabajadores de la carretera.

Lo que lo distingue es su enfoque en el medio ambiente.
En primer lugar, garantiza que el césped no se corte a menos de 10 centímetros.
En segundo lugar, cualquier insecto en el césped se devuelve a la tierra de forma segura.

La anchura de corte es de 1,2 metros y la posición del cortacésped se puede ajustar desde la cabinna.
Esta función permite trabajar rápidamente, incluso cuando hay numerosos postes y señales en el camino.

Elgin Sweeper Eagle:

Una de las características más destacadas de esta barredora es su sistema de control de polvo sin agua, que permite operar durante todo el año.
Ofrece una alta eficiencia de filtrado del 99% para partículas PM 2,5 que incluyen partículas de asfalto y hollín, sales minerales y escapes industriales.

La versión industrial Eagle puede manejar desechos de hasta 23 centímetros de diámetro.
Cuando es hora de descargar, el contenedor puede elevarse hasta una altura de 3,4 metros.
Además, es más seguro porque muchas partículas no reaccionan bien con el agua.